当你生命遇到病痛的时候,不要放弃对生命的思索

头奖彩票开户_头奖彩票官网 > 疾病传播 >

大学生中与酒精相关的危险交通行为仍然是公众

2019-05-25 10:48:34 疾病传播96℃

  大学生中与酒精相关的危险交通行为仍然是公众关注的主要问题

  2010年6月1日

  大学生中的饮酒和驾车仍然是一个主要的公共卫生问题。一项新的研究已经研究了这些行为如何随着学生在大学期间的变化而改变。结果显示,当学生年满21岁时,与酒精相关的交通风险行为的患病率和频率显着上升。酒精驾驶和相关的机动车事故是一个主要的公共卫生问题。国家研究表明,大约25%的大学生在过去的一个月中表示他们在醉酒时驾车,并且在有任何酒量和/或驾驶员被认为醉酒后驾驶的更高百分比报告。一项关于这些行为如何随着学生大学时期的变化而发生变化的新研究发现,当学生年满21岁时,与酒精相关的交通风险行为的患病率和频率显着提高。结果将发表在2010年8月的“酒精中毒:临床与治疗”杂志上。

  实验研究,目前可在Early View获得。 “饮酒和驾驶不仅危及饮酒驾驶员和乘客的安全,而且危及道路上的其他人的安全”。马里兰大学公共卫生学院青年成人健康与发展中心主任,该研究的通讯作者Amelia M. Arria说。 “大学生的驾驶经验有限,使饮酒和驾驶可能更危险。 [虽然]其他研究已经研究了大学生的饮酒和驾驶,据我们所知,这是第一个研究同一样本学生的行为如何随时间变化的研究。 “其他研究表明,新生往往比高年级学生喝得更多,”太平洋研究与评估研究所的高级科学家兼受损驾驶中心主任Robert B. Voas补充道。

   “这可能导致一些错误的结论,即现有的大学酒精安全计划是有效的。这项研究倾向于证明酒精相关的问题行为随着年龄的增长而增加,这可能是由于更多的冒险机会,例如拥有汽车或光顾酒吧和购买酒精的能力。如果大学课程取得成功,我们应该能够至少防止学生在大学期间增加冒险饮酒和驾驶。“ Arria和她的同事在一所大西洋中部大学招募了1,253名初中一年级学生(645名女性,608名男性)。所有人都被邀请每年接受四年的酒精相关交通风险行为的访谈(88-91%的随访率);每年也确定驾驶汽车的机会。检查了三种与酒精相关的交通风险行为:乘坐受酒精影响的司机(RWID),饮酒后驾车(DAD),以及醉酒驾驶(DWI)。结果显示,与大学生相关的风险酒精相关交通行为非常普遍。 “在过去的一年里,将近一半接触汽车的未成年学生在喝完酒后开车,五分之一的人在醉酒时开车,”阿里亚说。 “例如,在20岁时,8%的人在饮用任何酒精后开车,20%的人在醉酒时开车。此外,在所有20岁的人中 - 无论是否有车进入 - 43%的人驾驶过醉酒的司机。男性比女性更有可能参与这些行为。相关故事如何补丁钳技术可以使离子通道研究受益研究表明英国脱欧将增加心脏病和中风病例研究显示动物如何记住和定位食物来源“所有这三个指标都显着增加酒精相关的交通风险 - RWID,DWI和DAD - 当学生达到法定饮酒年龄21岁时,“阿里亚说。 “我们的调查结果质疑一些倡导者的主张,他们声称将饮酒年龄降至18岁将是减少酒精消费相关伤害的有用策略。目前的研究结果与许多先前的研究结果一致,这些研究表明,酒精的可用性增加与更大程度的问题有关,特别是未成年人饮酒和驾驶致命的撞车事故。 Voas和Arria都表示,这些调查结果支持维持最低法定饮酒年龄为21岁。“事实上,”阿里亚说,“将饮酒年龄降至18岁可能会导致与酒精相关的交通问题激增,因为年轻学生的驾驶经验会更少。”“报告危险的年轻人百分比持续增长他们在大学期间的饮酒/驾驶行为表明现有的大学预防计划并不十分有效。 Voas补充说。 “参与冒险饮酒/驾驶行为的一年级学生比例很高,这与之前的研究相似,表明高比例的高中学生参与了这种风险行为。虽然这不是新的,但它有助于强调问题的连续性。大学管理部门应该清楚地意识到这个问题,并确保在学生抵达校园时受到特别关注。“Arria同意。 “学院管理人员应采取多管齐下的方法,更积极主动地减少未成年人饮酒,其中包括卫生专业人员识别和干预有酒精相关问题风险的个人,以及表示强烈反对未成年人饮酒的父母并准确地将与未成年人饮酒相关的健康和安全风险传达给他们的孩子。执法官员也发挥了重要作用,也许现在是时候在大学校园内或周围增加高水平的未成年人饮酒法执法水平。“Arria说,她和她的同事将继续研究同一群体检查大学后的趋势。来源:酒精中毒:临床与发展实验研究(ACER)

搜索
网站分类